다운스윙2 드라이버 거리 늘리기 (P6, 다운스윙, 전환타이밍) 솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 연습장에서 매일 공을 치다 보면 분명 잘 맞던 드라이버가 어느 날 갑자기 완전히 무너지는 날이 옵니다. 거리도 줄고, 방향도 흐트러지는데 이유를 도무지 모르겠는 그 상황. 독학 골퍼라면 누구나 한 번쯤 겪어봤을 겁니다. 이번 레슨에서 제가 찾은 핵심은 딱 하나였습니다. 언제, 어디서 힘을 써야 하는가. P6 포지션과 다운스윙 타이밍의 원리제가 직접 연습해보니 드라이버 거리 손실의 가장 큰 원인은 힘을 너무 일찍 쓰는 것이었습니다. 백스윙 탑에서 내려오자마자 손목을 풀거나 팔에 힘을 주기 시작하면, 정작 임팩트 구간에서는 이미 에너지가 소진된 상태가 됩니다. 이게 뒷땅이나 정타 실종으로 이어지는 겁니다.여기서 P6란 다운스윙 과정에서 샤프트가 지면과 평행을 이루는 순간을 말.. 2026. 5. 11. 골프 상하체 분리 (레버리지 스윙, 고관절, 다운스윙) 상하체 분리만 제대로 되면 비거리가 확 늘어난다는 말, 들어보셨습니까? 저도 처음엔 그 말을 철석같이 믿었습니다. 그리고 연습장에서 몇 달을 갈아 넣었다가, 오히려 리듬이 완전히 망가지는 경험을 했습니다. 그때 느낀 건, 이 동작이 단순히 '따라 하면 되는' 게 아니라는 거였습니다. 왼 고관절을 '돌리는' 게 아니라 '빼는' 것이다골프를 조금 쳐본 분이라면 "하체를 먼저 써라", "상하체를 분리해라"는 말을 귀에 못이 박히도록 들어봤을 겁니다. 근데 막상 실천해 보면, 뭔가 어설프고 타이밍이 어긋나는 느낌을 지울 수 없습니다. 저도 몇 년을 그 상태로 헤맸습니다.핵심은 바로 이겁니다. 대부분의 아마추어 골퍼들이 왼 고관절을 '회전'시키는 동작이라고 인식한다는 점입니다. 하지만 정확히는, 다운스윙 시작 시.. 2026. 5. 7. 이전 1 다음