드라이버3 드라이버 구질 (구질 종류, 척추 각도, 슬라이스 교정) 라운드 중에 "이번 홀은 페이드가 유리한데"라는 생각이 드신 적 있으십니까? 저도 그 느낌을 정확히 압니다. 머릿속으론 페이드를 그리고 있는데, 막상 임팩트 순간에는 훅이 터져 나오는 그 황당함 말입니다. 드라이버 구질을 의도적으로 조종하는 일, 말처럼 쉽지 않다는 걸 몸으로 배웠습니다. 구질 종류를 알면 코스 공략이 달라집니다드로우(Draw)란 오른손잡이 기준으로 볼이 오른쪽에서 왼쪽으로 휘어 들어오는 구질입니다. 반대로 페이드(Fade)는 왼쪽에서 오른쪽으로 완만하게 휘는 구질로, 보통 정확도가 높고 런이 적게 붙습니다. 훅(Hook)은 드로우가 지나치게 과해진 상태, 슬라이스(Slice)는 페이드가 폭발적으로 벌어진 상태라고 보시면 됩니다.제가 직접 필드에서 여러 구질을 써봤는데, 솔직히 이건 예상.. 2026. 4. 14. 드라이버 비거리 늘리기 (클럽 컨트롤, 임팩트, 리듬) 저도 처음엔 무조건 세게 치면 멀리 나간다고 믿었습니다. 그런데 힘껏 휘두를수록 타이밍은 무너지고, 정타는 커녕 슬라이스만 나오더군요. 드라이버 비거리를 늘리고 싶다면 힘보다 순서가 먼저입니다. 클럽 컨트롤, 임팩트, 리듬 이 세 가지가 맞물려야 거리가 비로소 따라옵니다. 비거리의 출발점은 클럽 컨트롤이다솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 비거리 레슨이라길래 파워 훈련을 기대했는데, 가장 먼저 나온 말이 "클럽을 가볍게 잡아라"였으니까요. 처음엔 반신반의했지만, 직접 해보고 나서 생각이 완전히 바뀌었습니다.그립(Grip)은 클럽과 신체가 연결되는 유일한 접점입니다. 여기서 그립이란 단순히 클럽을 쥐는 행위가 아니라, 손과 클럽 사이의 힘 전달 구조 전체를 의미합니다. 손목과 손가락에 힘이 들어가면 헤드가 자.. 2026. 4. 14. 드라이버 셋업 (어퍼블로, 틸팅, 임팩트존) 저도 처음엔 드라이버만 잡으면 자신감이 생겼습니다. 가장 긴 채니까 가장 멀리 보낼 수 있을 거라는 착각이 있었거든요. 그런데 실제로는 정반대였습니다. 드라이버는 샤프트가 길고 유연할수록 타이밍과 임팩트의 싱크가 조금만 틀어져도 공이 오른쪽 왼쪽으로 걷잡을 수 없이 휘어버립니다. 세게 치려 할수록 더 엉망이 되는 클럽, 그게 드라이버입니다.어퍼블로 셋업, 이게 아이언과 결정적으로 다릅니다일반적으로 드라이버도 아이언처럼 치면 된다고 생각하는 분들이 많은데, 제 경험상 이건 비거리를 포기하는 셋업입니다. 아이언은 볼을 찍어 내리는 다운블로(Down Blow) 방식으로 칩니다. 다운블로란 클럽헤드가 볼에 닿는 순간 아직 최저점을 지나지 않은 상태, 즉 하강 궤도에서 임팩트가 일어나는 것을 의미합니다. 이 방식.. 2026. 4. 6. 이전 1 다음